【爱车课堂】都说换季保养，但到底保养什么？
这几天风变大了，冬季过去，春季也将到来，许多小伙伴们都关心爱车的换季保养问题。那么春季保养，究竟需要保养什么呢，一起来看。
春季保养，说来简单，其实不然，需要根据自己车辆一个冬天的损耗、用途、以及车况以及马上就要来临的夏天用车情况进行保养。下面，就列举出了一些需要经常关注的车辆问题，老车可以考虑更换，新车也需要值得关注，做到了然于胸。
底盘
无论是雪季还是雨季过后都需要检查一下底盘。比如排气、底盘衬套的是否有锈蚀，破损等等，这些问题看似很小，如果真走在路上出现问题，却非常让人头疼。新车重点检查材质有无锈蚀，老车除此之外要还要重点检查各橡胶衬套的老化情况，比如排气管吊耳、发动机支脚等等。
主要检查冷却液位是否正常，冷却液中是否含有杂质等。要知道，无故的冷却液减少，往往意味着更大的发动机工况问题。此时不查清楚，还等到抛锚时再查不成？
虽然夏季玻璃水和冬季玻璃水看上去貌似只有冰点之分，很多老司机甚至会常年使用冬季玻璃水避免不慎结冰的情况。但是夏季玻璃水对于树胶，虫子尸体的清除效果要比冬季玻璃水好得多，所以适时地更换应季的玻璃水，也是必要的。
这个老生常谈了，冬季机油追求的是冷启动时的发动机保护能力，夏季机油要更换为高温时油膜稳定性更高的机油，普通车辆推荐全合成机油，性能车推荐脂类油。
四滤
四滤指的是空滤、空调滤、机滤、汽油滤。其中，空滤和机滤随机油同期更换，空调滤视当地空气质量更换，汽油滤两年一换即可，不要忘记趁着换空滤一起把节气门清洗一下，节气门处在进气要道，日久也容易堆积很多尘土。
如果冬天点火时间较长或者困难，有可能是因为蓄电池电压不足引起的，接上专业仪表检查一下即可。
通过查看火花塞，可以更好的得知发动机的燃烧情况。也是判断油品、积碳、以及发动机工况的重要参照之一。
如果是老车型，最后还需要对该车特有的问题进行检查，比如机油的消耗量、某些易损零件的损耗程度等等。
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